出外跑船，還能忙里偷閑種塊地，解決自己的吃菜問(wèn)題。在南京高淳的楊家灣船閘內(nèi)，有塊令人羨慕的“開(kāi)心農(nóng)場(chǎng)”，這里種著洋蔥、大蒜、茄子、萵筍、青椒等各種蔬菜，船民和船閘管理所共同打理，一起分享，其樂(lè)融融，這也是全省近50個(gè)船閘管理所中*為解決船民吃菜難開(kāi)辟的特色菜地。

　　近日，記者來(lái)到位于蕪申線航道高溧段高淳區(qū)陽(yáng)江鎮(zhèn)高墩村的楊家灣船閘。蕪申線航道又被稱作“水上滬寧線”，是溝通蕪湖至上海的重要水上通道。長(zhǎng)江中上游煤炭、水泥、鋼材、沙石等礦產(chǎn)，通過(guò)這里直達(dá)蘇南及浙江、上海等地，每天這里大大小小的進(jìn)出船只就有40多只。

　　36歲的船民王富文從自己的船上下來(lái)，帶著記者前往他的菜園子。菜地位于楊家灣船閘內(nèi)，一塊兩三畝的地方，豎著一塊“船民菜地”的*子，地里種著洋蔥、大蒜、茄子、萵筍、青椒等蔬菜。地被分成了一壟一壟的，每塊上面插著小牌子，王富文領(lǐng)著記者來(lái)到“船民菜地——船號(hào)皖宣城貨6100”的牌子前，這里大約3分地，王富文把它比作自己的“開(kāi)心農(nóng)場(chǎng)”。

　　王富文當(dāng)天的任務(wù)是再把青椒和茄子種下去。“每次跑船少則三四天，多則10多天，有時(shí)候在船閘等候就要好幾天，自從去年下半年這塊菜地開(kāi)辟起來(lái)，我就種了一塊地，已經(jīng)收獲過(guò)不少菜了。”王富文告訴記者，離楊家灣船閘*近的菜場(chǎng)要十公里，過(guò)去每次在船閘?？康韧ㄖ獣r(shí)，他們就要上岸買菜，需要步行很遠(yuǎn)到公交站，再換乘兩趟公交車，一趟下來(lái)至少3個(gè)多小時(shí)。“*要拎一麻袋菜回來(lái)，現(xiàn)在有了自己的菜地，有一部分菜就可以吃自己種的了。”

　　楊家灣船閘管理所所長(zhǎng)薛艷中告訴記者，他們這里的“船民菜地”共分給了10多戶船民，雖然各自有各自的菜地，但是翻土、播種、施肥，都是彼此互相幫忙。誰(shuí)家豐收了，就和大家一起分享。當(dāng)天，隔壁的菜地上萵筍大豐收，王富文也拎了一大袋子上了自家船。

　　沿著狹長(zhǎng)的廊道，記者跟著王富文一路往水邊走，來(lái)到他家的船上。王富文的父親老王正在燒飯，他接過(guò)萵筍洗洗就開(kāi)始切片。王富文說(shuō)，跟著父親跑船十多年了，小時(shí)候都是帶腌菜上船，根本沒(méi)什么新鮮蔬菜吃，如今想吃菜了，就可以上岸摘些來(lái)。跑船忙碌起來(lái)沒(méi)空打理菜地，發(fā)條微信管理所的人就會(huì)幫忙照料。有時(shí)路過(guò)船閘，不想自己燒飯了，還可以提前微信通知管理所，去管理所的食堂吃頓飯，三四個(gè)菜每人5元錢(qián)，也不貴。

　　“打造這塊‘船民菜地’目前就是為了解決船民吃菜難的問(wèn)題，讓終年漂泊在外的船民過(guò)閘有份家的感覺(jué)。”薛艷中說(shuō)。

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