“陜西西安白鹿原上的櫻桃兩天寄到柳州，百色田東芒果兩天寄到柳州，口感跟我在當地吃的基本沒差別。”從事電子商務工作5年的柳州姑娘“百香果”，今年在自家水果店增設“產地直銷柳州”小窗，專門銷售外地時令水果，生意很旺，有時*賣出100件芒果。“百香果”說，外地時令水果運到柳州輕輕松松，而柳州時令水果要運出去，難度不小，主要是流通成本高和保鮮跟不上。

　　“百香果”說的果蔬外銷流通成本高和保鮮問題，柳州市正在著手解決，準備加速建設冷鏈物流業(yè)。

　　本地水果 “遠嫁”難

　　“互聯網+產業(yè)”讓長在田間地頭的特產活躍起來，更多的柳州土貨得以銷往全國各地。但是，時令水果想“遠嫁”“快嫁”卻并不容易。

　　據了解，柳州市農產品體量較大，資源品類豐富，具有發(fā)展農業(yè)電商的良好條件和誘人前景。目前，全市水果種植面積108萬畝，年總產量約99.5萬噸。其中，雙季葡萄10萬畝，是國內較大的冬季葡萄生產基地之一；融安金桔種植面積13.5萬畝，年產量12.3萬噸，品質、規(guī)模、產量都位居全國前列。融安金桔、融水苗族自治縣糯米柚、鹿寨蜜橙均獲得國家地理標志產品。

　　記者從廣西新柳邕農產品批發(fā)市場了解到，逢年過節(jié)，柳州市市場果蔬日交易量可達3500噸，其中水果交易量約為2200噸。但是，柳州時令水果通過批發(fā)市場“遠嫁”的數據不大，因為果蔬在流通環(huán)節(jié)損腐率在25%左右，不解決“快”和“保鮮”問題，基本上做不到大批量走出去。

　　據介紹，以融安金桔為例，90%的產量為外銷，其中通過電商渠道銷售占半壁江山。但是目前在分揀包裝、冷藏保鮮、品牌打造等方面存在很多的薄弱環(huán)節(jié)，亟待加強提升。

　　冷鏈物流業(yè)

　　可望“破冰”

　　記者采訪獲悉，目前我國冷藏車和保溫車市場主要集中在山東、廣東、上海、江蘇、河南等地，總體保有量約有11.5萬輛，其中廣西擁有1794輛，占全國冷藏車保有量總數的1.56%。具體到柳州，目前，全市冷庫容量2.65萬噸，冷藏車輛131輛，尚未有區(qū)域競爭力強、影響力大的冷鏈物流龍頭企業(yè)。

　　基于這個現狀，柳州市近年來著力強化冷鏈物流業(yè)基礎設施建設。市商務委今年工作重點之一就是實施啟動冷鏈物流園區(qū)招商和建設工作。

　　事實上，自治區(qū)也在不斷致力于發(fā)展冷鏈物流，利用“南菜北運”項目資金、跨區(qū)域農產品流通項目資金和服務業(yè)發(fā)展專項資金，重點投向冷鏈物流基礎設施建設、培育和引進一批冷鏈物流企業(yè)，解決農產品上行“*先一公里”。柳州市為搭上這趟“快車”，準備在柳城縣新建一個占地面積為456畝的桂中原生農副產品綜合交易市場，建設內容包括了精品水果交易中心、冷鏈冷庫、冷藏保鮮中心和物流配送中心等。按照計劃，這個市場2019年可望建成。

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