上世紀80年代末90年代初，山東榮成市率先發(fā)展起海上鮮銷貿(mào)易，主要對象是日本、韓國。“這是一項高效創(chuàng)匯產(chǎn)業(yè)，但是由于沒有組織，各自為戰(zhàn)，秩序混亂。”唐厚運介紹，日本代理商趁機提高代理費，甚至還代而不理，壓低魚價、截留魚貨、中飽私囊，又在質(zhì)量上挑剔刁難，漁民損失很大。

　　1999年，作為榮成市漁業(yè)協(xié)會*任會長的唐厚運，在日本福岡設(shè)立了豐華商會株式會社作為榮成市鮮銷出口行業(yè)的駐外管理機構(gòu)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。豐華商會不以營利為目的，魚貨代理費由銷貨額的6％降到1％，船舶代理費由每航次5.5萬日元降到4萬日元，過去被日本代理商節(jié)流的銷貨額0.8％的消費稅退稅也得以返還。這一來，單船每年可節(jié)約經(jīng)營成本幾十萬元人民幣。如果榮成的鮮銷船全部由漁業(yè)協(xié)會代理，每年可增加經(jīng)濟效益近億元。

　　但讓唐厚運沒有想到的是，與他合作并得到充分信任的日本英華商會會長車蘭英，偷刻唐厚運的私章和豐華商會的公章，偽造一份雙方假合同，企圖長期壟斷鮮銷漁船的代理權(quán)。

　　2002年1月，唐厚運到福岡中央警察署對車蘭英進行了刑事告發(fā)，同時向福岡市地方法院遞交了民事訴訟狀。那些日子平均每個月他都要往返日本幾次，上訴的陳述書、證明書、答辯書等材料準(zhǔn)備了一大摞。

　　2005年1月，九州高等法院在查清事實真相后，終審判決中方勝訴，車蘭英退還8000萬日元的“違約罰金”。接著又進行了刑事訴訟。2008年6月，車蘭英被判刑兩年零六個月。

　　“人們口頭上說說愛國容易，像唐老這樣在日本打贏了官司，維護了漁民利益和民族尊嚴，這才是了不起！”榮成市一位企業(yè)家說。

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