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采埃孚未來將在京生產(chǎn)農(nóng)機變速箱
農(nóng)業(yè)網(wǎng)   時間:2018/11/12 9:17:00  來源:農(nóng)機化導報  閱讀數(shù):437

  近日,采埃孚宣布了一個重磅消息,未來將在北京生產(chǎn)以TPT20為首的系列農(nóng)機變速箱產(chǎn)品。對于在2017年實現(xiàn)銷售額364億歐元,農(nóng)機銷售額超4億歐元的世界巨頭零部件生產(chǎn)企業(yè)來講,這一舉措又將在中國激起千層浪。

  作為*的傳動與底盤技術的供應商,采埃孚被用戶廣為熟知。在全球范圍內(nèi),采埃孚在大約40個國家里設有約230家生產(chǎn)型企業(yè),其中,中國就有洛陽、柳州、杭州、上海、北京五大制造基地。1994年,上海采埃孚轉(zhuǎn)向機有限公司成為*家合資企業(yè)生產(chǎn)基地;2005年,在上海成立的技術工程中心開發(fā)了針對該地區(qū)的創(chuàng)新零部件和傳動系統(tǒng)。為了進一步擴大其在中國的業(yè)務,2014年與中國一拖簽署合資協(xié)議,這是采埃孚*家在中國本地生產(chǎn)農(nóng)機部件的工廠。第二年,雙方開始在洛陽進行20至130馬力的拖拉機轉(zhuǎn)向橋的聯(lián)合生產(chǎn)。

  在過去五年中,采埃孚投資超10億歐元不斷鞏固和擴大在中國市場的地位。據(jù)悉,采埃孚正在擴建上海技術工程研發(fā)中心,為進一步擴大中國市場做準備。擴展的重點集中在動力傳動系統(tǒng)和底盤技術,尤其是適用于全面應用的電動技術。新建立的技術工程研發(fā)項目則與現(xiàn)有的采埃孚技術工程研發(fā)中心(上海安亭區(qū))密切協(xié)作,專注于亞洲市場的主動和被動安全技術。“以中國為主要市場的亞太地區(qū)是采埃孚重要板塊之一,其中約21%的營業(yè)額來自中國市場。”采埃孚集團工業(yè)技術事業(yè)部全球農(nóng)機業(yè)務負責人KarlGrad博士說。

  對于農(nóng)機行業(yè)來說,動力強勁的拖拉機和節(jié)能高效的傳動系統(tǒng)變得越來越重要。在此次展會中,采埃孚的展臺前沒有美麗的車模與動感的音樂,唯獨幾款自主研發(fā)和生產(chǎn)具有更高效率和生產(chǎn)率的車橋和變速箱一一陳列其中。此次展出的采埃孚全新一代TERRAPOWER(TPT)動力換擋變速驅(qū)動橋成為亮點。據(jù)介紹,TPT16和TPT20是專門為160—200馬力段發(fā)動機量身定制,與T-7000系列相比,動力換擋齒輪的數(shù)量從4個增加到6個,因此,它們在相應的范圍內(nèi)提供了更大的齒輪傳動。這些范圍涵蓋拖拉機的基本工作應用場景,可以為任何作業(yè)找到*范圍和正確的動力換擋階段。“TPT20*的優(yōu)勢是在六擋動力換擋中齒輪的同步速率為18%,這是一個新的基準,讓用戶充分體驗到平順換擋的快感。我們預計將TPT20作為*產(chǎn)品在北京生產(chǎn),正是符合中國市場對大馬力段拖拉機需求旺盛而設置的。”采埃孚集團工業(yè)技術事業(yè)部全球農(nóng)機業(yè)務銷售經(jīng)理HermannMaier說,目前,部分客戶已經(jīng)在做樣機,預計在2019年實現(xiàn)小批量試驗。

  與北京基地相比,作為中國市場中車橋的重要生產(chǎn)基地,采埃孚集團更希望洛陽繼續(xù)完成農(nóng)機的前橋生產(chǎn)。據(jù)了解,目前在洛陽生產(chǎn)的KINTRA轉(zhuǎn)向橋適用的功率范圍在20—130馬力,所提供的產(chǎn)品在未來將會與更高功率等級的采埃孚轉(zhuǎn)向橋一起進行擴展。借助于該合資企業(yè),采埃孚正在進一步擴大其在開發(fā)、生產(chǎn)和供應鏈管理領域的本地能力,從而在打入當?shù)厥袌?、利用現(xiàn)代化的生產(chǎn)設施和成熟的專業(yè)知識、與中國本地供應商打通關系的基礎上實現(xiàn)了經(jīng)濟型的生產(chǎn)。

  “采埃孚一拖(洛陽)車橋有限公司提供的多款車橋產(chǎn)品是采埃孚產(chǎn)品系列的*補充。”據(jù)采埃孚一拖(洛陽)車橋有限公司預計,中國對高效可靠的農(nóng)業(yè)機械技術的需求將會日益增長,通過該合資公司,采埃孚在迎接未來挑戰(zhàn)方面已做好充足的準備。

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