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　　隨著生鮮電商競爭持續(xù)升級，各大電商平臺紛紛推出新業(yè)務(wù)。

　　日前，蘇寧小店宣布，將于4月下旬在小店App上線商品預(yù)售和蘇寧菜場兩大重點(diǎn)功能模塊，其中蘇寧菜場主打24小時內(nèi)從原產(chǎn)地直發(fā)至門店。實(shí)際上，近一年來蘇寧，盒馬、餓了么、美團(tuán)、蘇寧等巨頭紛紛搶灘“買菜”業(yè)務(wù)。此外，該行業(yè)玩家還有京東到家、小區(qū)快點(diǎn)、每日優(yōu)鮮、U掌柜、樸樸超市等諸多平臺，網(wǎng)購買菜似乎又成一新“風(fēng)口”。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，隨著巨頭們以不同形式進(jìn)軍社區(qū)菜市，競爭不斷升級也將推動原有行業(yè)格局加速洗牌，未來生鮮市場的線上滲透率或?qū)鸩教嵘?，這意味著，生鮮電商之戰(zhàn)仍是“持久戰(zhàn)”，而“菜籃子”之爭僅是開場。

　　菜場大媽靠外賣年入百萬

　　巨頭對菜市場的爭奪，無疑給菜市場里的攤主們更多的機(jī)遇。

　　今年50歲的石宗容從1994年起在南坪正揚(yáng)大市場擺攤賣菜，在不足7平方米的攤位上，主要賣西紅柿、辣椒、土豆等，經(jīng)營狀況*的時候每天營業(yè)額近2000元。

　　“隨著超市、小區(qū)便利店等興起，農(nóng)貿(mào)市場的競爭壓力越來越大?，F(xiàn)在年輕人太忙，沒空買菜，我就想著可以通過外賣，把菜送到他們家里去。”石宗容說，2015年她便開始接觸外賣平臺，在網(wǎng)上賣菜，成為這個菜場*批吃螃蟹的人。

　　做起外賣后，由于單量越來越多，石宗容從僅銷售幾個品類，到如今拓展到600多個品類，包括蔬菜、生鮮、調(diào)料等。除了菜場常規(guī)的生鮮外，她還在攤位上屯了一些干貨，此外還有冷鮮柜、冷凍柜等。而對于顧客需要而自己菜攤上暫時沒有的菜品，她還會到市場上別的菜攤采購。

　　“我們這個攤位*先只賣3種蔬菜，加入菜老包做起外賣后，為了提高營收，我拓展到600多個品類，包括蔬菜、生鮮、調(diào)料等等，可以說應(yīng)有盡有。”石姐目前由于生意太好，請了四個親戚一起幫忙，兩個人負(fù)責(zé)在攤位接單、對單，兩個人負(fù)責(zé)安排蔬菜。

　　現(xiàn)在每天賣菜收入能達(dá)到8000元以上，每個月外賣平臺能做3000多單。店里8成以上的收入都來自外賣，年?duì)I收超200萬。

　　被數(shù)據(jù)包圍的菜商

　　菜市場里的攤主們不懂什么是數(shù)字化，但他們也想通過互聯(lián)網(wǎng)去賺錢。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)平臺和企業(yè)為攤主們提供客源服務(wù)后，這種賺錢方式就異常方便了。隨著外賣的紅火，像石姐這樣的菜攤正煥發(fā)出新的生機(jī)。

　　以往進(jìn)貨、銷售，全憑多年積累的經(jīng)驗(yàn)，如今有了“大數(shù)據(jù)”這個“秘密武器”，可以直接實(shí)現(xiàn)菜攤的“在線化、數(shù)字化”，更*地預(yù)估進(jìn)貨，做好庫存管理。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，餓了么布局生鮮外賣業(yè)務(wù)，不僅可以豐富平臺涉及的業(yè)態(tài)，還可以獲取大量的生鮮食材的相關(guān)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)能夠有效幫助提升餓了么有菜的運(yùn)營效率，讓餓了么更好地服務(wù)于平臺以及餐飲商戶。

　　電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰認(rèn)為，“菜市場”戰(zhàn)略意義在解決大部分80、90后年輕人不愿或很少去菜市場買菜的痛點(diǎn)。

　　餓了么數(shù)據(jù)顯示，同比2017年，2018年重慶整體外賣訂單量增長了近6倍。與全國消費(fèi)情況相比，重慶人*喜歡買蔬菜，過去一年的蔬菜豆品訂單占比高達(dá)90%，*喜歡的是菜品是土豆。

　　“由于菜市場低租金甚至免租金的優(yōu)勢，餓了么相當(dāng)于是把社區(qū)菜市場當(dāng)成一個大前置倉，通過代運(yùn)營商進(jìn)行輕資產(chǎn)運(yùn)作，自己提供數(shù)據(jù)、工具的賦能和運(yùn)力的服務(wù)。這個模式中可以包括三方主體：攤主+代運(yùn)營商+餓了么，也可以是攤主+餓了么。”電子商務(wù)研究中心主任曹磊補(bǔ)充道。

　　解讀：

　　生鮮電商爭奪是場“持久戰(zhàn)”

　　今年1月份，美團(tuán)在上海悄悄布局生鮮配送，并于3月份在北京兩大居民區(qū)開始試運(yùn)營。

　　3月底，盒馬新業(yè)態(tài)“盒馬菜市”*店在上海五月花廣場開業(yè)，資料顯示，盒馬菜市是以面銷為核心的菜場形式電商；

　　4月初，叮咚買菜全面接入餓了么平臺，餓了么將為其提供物流、售后、營銷的服務(wù)……

　　巨頭頻頻布局菜市場到底為哪般？

　　電子商務(wù)研究中心主任曹磊表示，根據(jù)市場分析，生鮮深受年輕消費(fèi)者喜愛，并且隨著中國人口數(shù)量的增加，未來生鮮電商市場具有很大潛力。從目前的生鮮市場來看，本地菜市場有時效性，超市覆蓋不夠密集，加上一二線城市生活節(jié)奏加快，一些居民特別是上班族，買菜難問題突出，所以買菜領(lǐng)域具有較大的用戶需求。

　　電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，較2017年上半年851.4億元，同比增長23.5%。預(yù)計(jì)2018年我國生鮮電商市場規(guī)模將達(dá)2000多億元，可見生鮮市場將迎來蓬勃發(fā)展。

　　高榕資本投資合伙人、前沃爾瑪中國CEO陳耀昌，再看生鮮電商前景，生鮮零售是電商平臺發(fā)展*慢、商品*頻、市場體量*的賽道。除了有一個很大的市場空間以外，如果通過生鮮整合上游供應(yīng)鏈，將來的商機(jī)不斷。

　　實(shí)際上，隨著市場競爭的加劇，生鮮行業(yè)已經(jīng)迎來洗牌期。2016年開始，生鮮電商領(lǐng)域噩耗頻傳，美味七七、社區(qū)001、后廚網(wǎng)、許鮮網(wǎng)等生鮮O2O紛紛倒閉；另一方面阿里、京東等電商巨頭入局，不斷加碼冷鏈物流和生鮮供應(yīng)鏈投資，擁有全產(chǎn)業(yè)鏈資源和全渠道資源的企業(yè)將愈發(fā)具有優(yōu)勢。

　　電子商務(wù)研究中心此前公布的一組數(shù)據(jù)顯示：生鮮電商4000多家入局者中，4%持平，88%虧損，且剩下的7%是巨額虧損，*終只有1%實(shí)現(xiàn)了盈利。

　　曹磊表示，從巨頭的動作可以看出，2019年生鮮零售的三公里爭奪戰(zhàn)正在拉開序幕，大量的便利店、社區(qū)生鮮店等商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)置，正在以店為倉，布局近場。大賣場結(jié)合多點(diǎn)、京東到家等平臺紛紛接入線上；樸樸超市、叮咚買菜“半小時達(dá)”帶給用戶越來越*的購物體驗(yàn)；而盒馬、美團(tuán)等巨頭也正在虎視眈眈，進(jìn)一步調(diào)整戰(zhàn)略。

　　“隨著巨頭們以不同形式進(jìn)軍社區(qū)菜市，競爭不斷升級也將推動原有行業(yè)格局加速洗牌，未來生鮮市場的線上滲透率或?qū)鸩教嵘?，這意味著，生鮮電商之戰(zhàn)仍是”持久戰(zhàn)“，而”菜籃子“之爭僅是開場。”曹磊說。

　　未來生鮮電商不會有壟斷玩家

　　巨頭都將目光鎖定在“菜市場”，實(shí)際上是源于生鮮電商行業(yè)的競爭在各個方面展開，同行之間的競爭與巨頭之間的對壘愈發(fā)的激烈。新的賽道總會*快到擠滿競爭者。

　　對于生鮮電商的未來，高榕資本投資合伙人、前沃爾瑪中國CEO陳耀昌認(rèn)為，生鮮零售市場很大，沒有一家壟斷的贏家，未來區(qū)域規(guī)模的生鮮電商和全國生鮮電商會共存。

　　在陳耀昌看來，如此激烈的競爭中，生鮮零售要做的就是分析自身能力和競爭環(huán)境，選擇*合適的地區(qū)去可持續(xù)發(fā)展，不要盲目什么都做。要在不斷提升客戶服務(wù)的同時，提升內(nèi)部運(yùn)營效率，達(dá)到可盈利的規(guī)模，對資金的運(yùn)用和科學(xué)的現(xiàn)金流管理也非常重要。

　　曹磊也表示，純電商平臺已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在用戶的購物需求及購物習(xí)慣，實(shí)體商業(yè)也一片疲軟，全渠道是互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下電商模式升級的必然結(jié)果，傳統(tǒng)生鮮零售企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型需求越來越高；而生鮮電商平臺與傳統(tǒng)企業(yè)合作也可迅速補(bǔ)足線下短板。

　　曹磊表示，生鮮電商的運(yùn)營難點(diǎn)不少：首先農(nóng)產(chǎn)品多級批發(fā)商鏈條導(dǎo)致毛利潤低，直達(dá)產(chǎn)地需要規(guī)模效應(yīng)；第二，品類多且雜，同質(zhì)性強(qiáng)，儲存時間短且非標(biāo)化導(dǎo)致?lián)p耗率居高不下；第三，自建冷鏈倉儲物流投入成本高，使用第三方物流品質(zhì)難以把控；第四，傳統(tǒng)生鮮的做法和電商匹配難度大。鑒于此，生鮮電商的發(fā)展在引導(dǎo)線下流量的時候，要提高配送速度，優(yōu)化自身的供應(yīng)鏈，并且建立嚴(yán)格的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，保證生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　“對于規(guī)模大且利潤率低的生鮮配送而言，打通”*后一公里“的成本依然可以降低。希望未來機(jī)器人、自動化、自動駕駛、人工智能等技術(shù)，可以把成本降低，對于提高零售企業(yè)的盈利能力極其重要。”陳耀昌認(rèn)為。

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